Forestil dig at have over 200 millioner kroner stående i garagen. Ikke i form af en ejendom eller et kunstværk, men som fire hjul, læderkabine og absurd kraftfulde motorer. Vi har samlet listen over de dyreste biler i verden – og nej, de kommer ikke med nummerplader.

Her får du den opdaterede top 10 over verdens dyreste biler, målt på deres oprindelige nypriser – helt uden danske afgifter, selvfølgelig. Så læn dig tilbage og nyd verdens mest ekstravagante køretøjer.

10. Bugatti Bolide – ca. 30 mio. kr.

Bugatti Bolide er et rendyrket banemonster og en teknisk tour de force. Med sin vilde W16-motor på 8 liter og hele 1824 hk, er den designet til én ting: at blæse konkurrenterne af banen.

• Topfart: 500 km/t
• 0-100 km/t: 2,17 sek.
• Produceret: 40 stk.

9. Koenigsegg CCXR Trevita – ca. 31,5 mio. kr.

Svenske Koenigsegg skabte en ægte juvel med CCXR Trevita – bogstaveligt talt. Bilen er beklædt i sølvglitrende kulfiber, og navnet “Trevita” betyder da også “tre hvide”. Der blev kun produceret to eksemplarer, og Floyd Mayweather ejede en af dem.

• Topfart: 410 km/t
• 0-100 km/t: 2,9 sek.
• Produceret: 2 stk.

8. Pagani Huayra Imola – ca. 35,5 mio. kr.

Huayra Imola er Pagani’s mest hårdkogte udgave af Huayra’en, skabt til at dominere racerbane efter racerbane. Alt er optimeret til performance – selv lakken er udviklet til at spare vægt.

• Ydeevne: 827 hk
• Topfart: 386 km/t
• Produceret: 5 stk.

7. Bugatti Divo – ca. 38,6 mio. kr.

Bugatti Divo er en Chiron på steroider. Den er lettere, mere aerodynamisk og udviklet til sving, ikke kun ligeud-kørsel. Til gengæld er topfarten ”begrænset” til 380 km/t.

• Ydeevne: 1479 hk
• Topfart: 380 km/t
• Produceret: 40 stk.

6. Pagani Huayra Tricolore – ca. 44 mio. kr.

En hyldest til det italienske luftvåben. Pagani Tricolore er en bil med fly-inspiration hele vejen igennem – fra designdetaljer til en fartmåler i knob. Kun tre biler findes.

• Ydeevne: 840 hk
• Topfart: 380+ km/t
• Produceret: 3 stk.

5. Bugatti Centodieci – ca. 59 mio. kr.

Centodieci er Bugattis moderne hyldest til EB110 fra 90’erne. Kun 10 biler er lavet, og det ekstreme design taler for sig selv. Mindre vægt, mere downforce og ren nostalgi.

• Ydeevne: 1578 hk
• Topfart: 380 km/t
• Produceret: 10 stk.

4. Rolls-Royce Sweptail – ca. 85 mio. kr.

Sweptail er Rolls-Royce i sin reneste form: overdådig, unik og fuldkommen skræddersyet. Den ligner mere en yacht end en bil og tog fire år at udvikle. Kun ét eksemplar findes.

• Ydeevne: 453 hk
• Topfart: 250 km/t
• Produceret: 1 stk.

3. Pagani Zonda HP Barchetta – ca. 114,5 mio. kr.

Zonda HP Barchetta er Horacio Pagani’s personlige hyldest til sit eget værk. Det er Zonda’ens svanesang – uden tag og næsten uden ruder. Kun tre findes, og én ejes af mesteren selv.

• Ydeevne: 760 hk
• Topfart: 355 km/t
• Produceret: 3 stk.

2. Bugatti La Voiture Noire – ca. 129 mio. kr.

Med seks udstødningsrør og et karrosseri, der ligner kunst, er La Voiture Noire en rullende hyldest til Bugattis Type 57. Den blev vist frem i Genève og solgt for et svimlende beløb.

• Ydeevne: 1500 hk
• Topfart: 418 km/t
• Produceret: 1 stk.

1. Rolls-Royce Droptail – ca. 207 mio. kr.

Verdens dyreste bil er britisk – og håndbygget til de få. Droptail er en ultra-eksklusiv coachbuild-model, skabt i samarbejde med køberne selv. Hver udgave er unik, inspireret af alt fra roser til mytologi.

• Ydeevne: 593 hk
• Topfart: 249 km/t
• Produceret: 3 stk. (indtil videre)

Disse biler er ikke bare transportmidler – de er passion, prestige og personlige mesterværker. Fra hyperbilernes ekstreme ingeniørkunst til Rolls-Royces aristokratiske elegance er én ting sikkert: Hvis du vil køre i noget af det vildeste, der nogensinde er rullet ud af en fabrik, så skal du have penge. Rigtig mange penge.